Gili ha insistit que des de la majoria comunal no es volia que les obres del nou aparcament comportessin haver de fer una excavació. «No es volia anar cap a sota, no volíem picar perquè hi ha l’hospital i no volíem que provoqués problemes», ha explicat, motiu pel qual en cap moment es va encarregar un estudi sobre el terreny en el qual treballaven. Així, es va projectar l’aparcament des d’arran de carrer, tal com era ara i preveient una planta baixa amb una mica d’inclinació «perquè ens pensàvem que hi havia roca». Un cop han començat a treure el quitrà, però, han vist que abans d’arribar a la roca, «perquè hi és», ha advertit González, hi havia runa que es podia treure «fàcilment i sense picar». «Guanyar aquestes places és important perquè l’aparcament és un problema», ha destacat Gili Arribat a aquest punt es va plantejar l’opció d’aprofitar millor l’espai, opció que s’ha acabat consensuant tant a nivell de majoria com també amb la minoria. «Traient la runa podem aprofitar la zona i tenir 60 places més sense incrementar alçada», ha concretar Gili, passant de els 290 projectades inicialment a 350. Això suposa també més que doblar les aproximadament 150 places que hi havia en l’actual aparcament. «Guanyar aquestes places és important perquè l’aparcament és un problema», ha destacat. El canvi suposarà que les obres s’allarguin dos mesos més del previst, de manera que el nou pàrquing estaria disponible a principis d’any, entre gener i febrer. També hi haurà un increment del cost, aproximadament d’un 15% sobre els 7,5 milions previstos. Amb tot, han destacat que gràcies a sumar més espai, el cost per plaça es redueix. DIPÒSIT El conseller d’Aparcaments ha explicat també, que s’ha pensat que el nou espai de la planta baixa es podria aprofitar per traslladar-hi el dipòsit de vehicles comunal, alliberant així places al pàrquing de Caldea. Zona enjardinada de la coberta. L’aparcament tindrà dos carrils d’entrada i un de sortida, per evitar que es generin cues, i a la coberta de la cinquena planta, tal com s’havia anunciat s’hi habilitaran dues pistes de tenis i una zona enjardinada. Per donar servei als usuaris de les pistes també s’han previst uns vestidors a la quarta planta. Finalment, s’ha anunciat que es parlarà amb el comú d’Andorra la Vella per estudiar si es viable que a través de la rampa d’accés per a vianants o amb l’ascensor que tindrà l’immoble es pugui fer una connexió, també, amb el Sant Ermengol, millorant l’accés que existeix actualment a través del camí del Falgueró que és «molt costerut».